3 milyon TL'lik otomobil Türkiye yollarında

Koenigsegg

İsveçli süper spor otomobil markası Koenigsegg, Türkiye’de satılan en pahalı otomobil oldu

Dünyanın en pahalı otomobillerinden biri sessiz sedasız önceki ay Türkiye’ye geldi. Zaman’ın haberine göre, vergilerle birlikte 1,6 milyon Euro’ya (3 milyon TL) satılan Koenigsegg CCX modeli araç, bugüne kadar Türkiye’deki en pahalı otomobil unvanına da sahip oldu. Dünyada sadece 80 müşterisi bulunan, geçen yıl 18 adet satılan Koenigsegg, tıpkı Bugatti gibi tamamen özel müşterilere yönelik üretim yapıyor. Marka, Ferrari, Porsche, Bentley ve Lamborghini’nin de üzerinde konumlandırılıyor. Geçen hafta sonu Türkiye’ye gelen İsveçli markanın patronu Christian Von Koenigsegg, bugüne kadar Amerika, Ortadoğu, Avustralya, İngiltere ve Rusya gibi ülkelerden müşterileri olduğunu, şimdi yüksek vergiler sebebiyle fiyatların ikiye katlandığı Türkiye’nin de bu listeye dahil olmasından büyük mutluluk duyduğunu söyledi. Eşiyle ilk kez geldiği İstanbul’dan çok etkilendiklerini belirten Koenigsegg, “Ben otomobil satmıyorum, müşterilerimiz talip olup sipariş veriyor. Biz de onlar için özenle kullanıp saklayacakları otomobili üretiyoruz.” dedi.

5 yaşından itibaren otomobil tasarlama hayaliyle yaşadığını ve 22 yaşında babasının da desteğiyle bu hayali için 1994’te ilk adımı attığını söyleyen Koenigsegg, 2002 yılında kendisinin tasarladığı ilk otomobili ürettiğini ve o yıl 3 müşterisi olduğunu dile getirdi. Her yıl müşteri sayısını birkaç artırdığını ifade eden Koenigsegg, “Dünya küresel krizin tam ortasında olmasına rağmen en çok satış geçen yıl gerçekleşti. Buna çok şaşırdım, işler kötüleşecek diye beklerken en yüksek satışa ulaştım. 18 otomobil sattık. Kriz olmasa demek ki daha çok satacaktım. Bu yılki hedefim 20’yi aşmak. Önümüzdeki yılın tüm siparişleri şimdiden doldu. Ancak bir yıl sonraya teslimat verebiliyoruz. Satılan süper spor otomobillerin yüzde 20’si Koenigsegg.” diye konuştu.

Süper spor olarak adlandırılan bu sınıfta Bugatti ve Pagani Zonda gibi markalarının yer aldığını belirten Koenigsegg, Ferrari, Porsche, Mercedes gibi markaların ancak 10 yılda bir özel modellerle bu sınıfa kısa süreli giriş yaptığını söyledi. “Bu sınıfta aslında kimse kimsenin rakibi değil, çünkü bu kadar para ödeyen müşteri zaten koleksiyon amacıyla alıyor bu otomobili. Beğeniyorsa gidip bir de diğer markayı dahil edebiliyor garajına.” diyen Koenigsegg, müşterilerin, bu tarz otomobilleri özel üretim olduğu için tercih ettiğini kaydetti. Toplam 50 kişinin çalıştığı butik fabrikada bir otomobili üretmek için 3 bin 500 saat gerektiğini ve sadece parlatma işleminin bile 300 saat sürdüğünü dile getiren Koenigsegg, şunları söyledi: “Dünyanın kilo başına en fazla güç düşen otomobilini üretiyoruz. Bu bir mühendislik harikası. Tüm otomobili olduğu gibi motoru ve şanzımanı da biz tasarladık, özel bir yere ürettiriyoruz. Lastiği bile sadece bizim için geliştirip üretiyorlar.

Düzenliyen: By_Karizma

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir